Балахна

Обзор достопримечательностей Нижегородской области

 

История Балахны

Балахна один из древнейших городов среднего повольжья. В районе сохранилмя комплекс памячтников VI-II вв. до н.э.

После падения Новгородской республики в 1470 г. московский князь Иван III переселил часть новгородцев в другие земли государства. Часть новгородцев осела по берегам реки Волга у Нижнего Новгорода. От этих новгородцев стало развиваться выгодное в те далекое времена соленое дело.

Опыт новгородцев, выгодное положение сделали Балахну одним из крупнейших поставщиков соли и соответственно процветающим городом. Город имел свыше 500 дворов, обнесенных валом и двойной деревянной стеной, более километра в окружности, с 29 башнями Уукрепления были сооружены в 1536 году по распоряжению Елены Глинской. Город широко раскинулся среди многочисленных варниц и рассольных труб, наполнявших воздух беспрестанным, не прекращавшимся ни днем ни ночью, скрипом.

Но уже при сыне Елены Иване IV началось освоение Сибири. Отряды Ермака успешно продвигались на восток, а за ними шли Строгановы. И уже вскоре камская соль стала основным конкурентом Балахны. И постепенно добыча соли стала замещаться другими промыслами.

В XVII веке приобрел широкую известность балахнинский кирпично-изразцовый промысел. В 1620 году в Балахне было 14 предприятий по производству кирпичей. Развитие кирпичного производства было напрямую связано с ремонтом и строительством Нижегородского кремля. Кирпичи и изразцы, покрытые затейливыми узорами, расходились далеко по разным городам. В частности, балахнинским кирпичом отстроен при восстановлении в начале XVII века Печерский монастырь в Нижнем Новгороде и сложены стены кремля в Вязьме, а изразцами украшены многие храмы.

Балахнинские кружева, соперничавшие с брюссельскими, находили большой спрос не только внутри страны, но и за границей. В России и за ее пределами славились также и балахнинские колокола с особым тембром и звучанием.

Балахна город на берегу Волги. Еще в XVII веке было спущен на воду корабль для «посольства», иностранных гостей. На заре петровского времени жители города строят для азовских походов маленькие судна. Юный Петр прислал в Балахну иностранных мастеров для учебы мастеров без отрыва от производтва. Постепенно Блахна стала крупным судостроительным центром Поволжья.

В начале XIX века Балахна становится крупнейшим на Волге центром судостроения, особенно прославившись своими расшивами и белянами, а затем и баржами.

Но и балахнинское деревянное судостроение, подобно солеварению, скоро также приходит в упадок. И связано это было с развитием на Волге пароходства. А до пароходов у жителей города руки не дошли.

Больше в прошлом Балахна не поднималась и ничем уже не выделялась. Гончарный и кружевной промыслы, которыми она еще раньше славилась, потеряв свое значение, тоже отошли в область истории представляла небольшой уездный городок, имевший более десятка церквей.

После 1917 года Балахна приобрела совершенно новую экономическую роль—она превратилась в большой индустриальный центр.

Балахнинская электростанция явилась наряду и одним из первенцев плана электрификации России (ГОЭЛРО). Сооружение ее было начато в 1923 году, а уже через год она дала первый ток. Для обеспечения электростанции топливом было создано в окружении города несколько крупных торфопредприятий.

Целлюлозно-бумажный комбинат имени Ф. Э. Дзержинского, как и электростанция, был построен в короткий срок – за три года. В том же году была построена большая картонная фабрика, а в 1932 году на базе промкомбината организована мебельная фабрика. Так у старой Балахны появился сосед Правдинск ГОГРЭС и Гидроторф, (сегодня уже в черте города), от которых нам достались памятники конструктивизма и железный Феликс.