Шексна

Поселок Шексна не мог не появится. В начале своей истории стоящие поселение при устье реки Угла на торговых путях селение Никольское не могло не развивается. Писцовая книга 1585 года уже упоминает  Устье-Угольскую волость и Никольское.

Чуть позже в начале XIX века появляется Мариинская водная система. В 1829 был открыт Северо-Двинский канал, соединивший Шексну и озеро Кубенское. Он соединил систему через Сухону и Северную Двину с Белым морем.

Для своего времени Мариинская система была выдающимся гидротехническим сооружением и имела большое экономическое значение, но несмотря на проведённую в конце XIX в. реконструкцию она уже не удовлетворяла транспортные потребности страны.

В 1860 году по реке Шекснe прошел первый пароход, а вслед за этим началось регулярное движение паровых судов.

Новый толчок к развитию селение получает при строительстве железной дороги и уже в середине XX века при строительстве Волого-Балтийского пути.

Строительство нового, Волго-Балтийского водного пути было начато в 1940 г., но в 1941 г. разразилась война, и стройку пришлось законсервировать. Возобновлена она была после завершения ударной послевоенной гидростройки - Волго-Дона. С 1959 г. Волго-Балтийский водный путь был объявлен первоочередной стройкой семилетки. В июне 1964 г. Волго-Балтийский водный путь был сдан в пробную эксплуатацию.

У поселка Шексна был построен Шекснинский гидроузел, в состав которого входит ГЭС, плотина и шлюз № 7 Волго-Балтийского водного пути. В 1990 году был построен более мощный шлюз № 8.

Немного ранее чем открытие канала, в 1954 году произошло переименование села Никольского в поселок Шексна.