Рыбинск

Земли. Обзор достопримечательностей Ярославской области

 

 

История Рыбинска

Издревле реки являлись основными дорогами страны. Такими дорогами связывающие северный Новгород и юг являлась Волга и ее притоки Шексна, Молога и другие. Уже в 3-5 веках  при впадении речки Сонохты в Волгу располагалось поселение племени меря.

Городище Березняки, 3—5 вв. Реконструкция по П. Н. Третьякову.

Городище Березняки, 3—5 вв. Реконструкция по П. Н. Третьякову.

Славяне появившиеся на землях меря в X веке начали строить маленькие городки вдоль крупных рек . Одним из таких поселений стало Усть-Шексна – в устье реки Шексны при впадении ее в Волгу. Впервые в летописях этот верхневолжский городок упоминается в 1071 году. Это было крупное поселение, которое постигла участь многих древних городов – поселение было практически уничтожено при татарско-монгольском нашествии.

В 2006 году на месте древнего поселения была возведена стилизованная сторожевая башня и частокол.

После нашествия городок возродился уже у устья реки Черемухи. Городок был предметом раздора между новгородскими и московскими князьями, пытавшимися контролировать этот торговый путь. Во второй половине XV века Рыбинск, перекупленный у князей Семена и Василия Шехонских, перешел во владения московских князей под старым названием Усть-Шексна.

Иван III составил завещание, в котором, перечисляя города, волости и села, оставленные сыновьям, упомянул и Рыбную слободу на реке Волге. Иван Грозный, заключая договорную грамоту с Владимиром Старицким, оставил слободу за собой, а по завещанию передал своему сыну Ивану.

В XVII веке Рыбная слобода стала крупным поселением рыбаков. Основные постройки Рыбной слободы были сосредоточены в междуречье Волги и Черемухи. В центре городка располагалась Спасо-Преображенская церковь. Вплоть до начала XVIII века слобода жила рыбой и торговлей, в чем благодаря удобному географическому положению весьма преуспела.

Строительство крупных водных систем таких как Вышневолоцкой, а позднее Мариинской и Тихвинской сделало слободу крупным перевалочным центром  - здесь шла перегрузка товаров, прибывающих с низовий, на более мелкие суда, которые могли проходить по Вышневолоцской, а затем и по другим водным системам. Судостроение, транспортировка и торговля становятся главными занятиями слобожан, оттесняя на второй план традиционный рыбный промысел. К 1711 году слобода имела порт, 9 пристаней, 3 гавани дли постройки и ремонта деревянных судов.

XVIII век знаменателен появлением в Рыбной слободе первых мануфактур. Основателем их был Матвей Сергеевич Нечаев с сыновьями Петром, Иваном и Данилой. Это крестьяне по происхождению, выходцы из села Нового дворцовой Юхотской волости Ярославского уезда.

В мае 1767 года, путешествуя по Волге, Рыбную слободу посетила Екатерина II.  С основанием в 1777 году Ярославской губернии Рыбная слобода получила статус города. В 1784г. губернский архитектор И.М. Левенгаген сделал план "городу Рыбному".

Именно в этот период складывается градостроительная структура Рыбинска. В XVIII –XIX веках в городе было построено еще более десяти церквей. Среди них храм в честь Святого Великомученика Георгия (1790), церковь в честь Святой Троицы (1788). Строительство в начале XIX века Тихвинской и Мариинской водных систем сделало судоходными Мологу и Шексну.

Город становится не только транспортным и перевалочным пунктом, но и крупнейшим хлебным рынком и столицей волжского трудового люда. В 1824 году художник и путешественник П.П. Свиньин. пишет: "Я не мог без восхищения взирать на деятельность и живость в Рыбинске, подобные тем, кои находил и в первейших торговых городах Европы и Америки..."

Рыбинск

Рыбинск был не только городом купцов и торговцев. Его называли столицей бурлаков - трудового Волжского люда, которые десятками тысяч стекались со всей России.

Во второй половине 19 века в городе строятся доходные дома, открываются новые банки. Приток промышленников, купцов и предпринимателей заставляет создать целую сферу для обслуживания приезжающих. В этот же период строятся здания мужской и женской гимназий, коммерческого и технического училищ. Строятся здания земской больницы и больницы для бурлаков, а также удивительных по красоте и разнообразию деревянных городских особняков с затейливой резьбой наличников, фронтонов и крылец. На смену строгому классицизму приходят новые архитектурные стили: эклектика, модерн, неорусский стиль.

Рыбинск

В конце 40-х годов в Рыбинск прибыл первый буксирный пароход "Волга". Во второй половине Х1Х века Рыбинок оставался крупнейшим в стране внутренним портом, перевалочным пунктом и хлебным рынком. Вдоль правого берега Волги тянутся пристани и причалы разных пароходств и компаний. Только поток хлебных грузов чрез Рыбинск превышал сто шестьдесят тысяч тонн.

Рыбинск

В 1870 году было открыто товарное и пассажирское движение на всем протяжении Рыбинско-Бологовской железной дороги. Тогда же был построен и первый железнодорожный вокзал в Рыбинске. Это было деревянное одноэтажное здание с затейливым крылечком. В 1905 году оно было заменено прекрасным новым  зданием.

Рыбинск

В начале 80-х годов на Волжской набережной купец Калашников построил мельницу. Высокое внушительное здание из красного кирпича чем-то напоминает средневековый замок.

 

Рыбинск. Мельница Калашникова

Мельница Калашникова

Не менее впечатляет и другое промышленное сооружение, выросшее на берегу реки Черемухи, также построенное из красного кирпича, примечательное массивными трубами и флюгерами. Это пивзавод "Богемия" известного в Рыбинске предпринимателя Дурдина.

Рыбинск. Пивзавод "Богемия"

Пивзавод "Богемия"

На набережной Волги в начале XX -века была построена первая в городе электростанция, за рекой Черемухой - водонапорная башня, ставшая одной из главных архитектурных доминант города.

Нельзя не вспомнить и еще об одном уникальном производстве старого Рыбинска - заводе по производству изразцов, построенном предпринимателем Аксеновым. Этот завод был построен в окрестностях города. Здесь было организовано производство замечательных по красоте изразцов для печей.

В годы первой мировой войны в Рыбинске вырастают новые заводы. На окраине города фирма "Рено" организует производство автомобилей. Затем на базе этого предприятия вырос большой моторостроительный авиационный завод. Эвакуированный из Риги механический и вагоностроительный завод "Феникс" был реконструирован позднее в завод полиграфических машин.

После событий 1917 года Рыбинск получает развитие как машиностроительный и энергетический центр. Крупнейший из них – завод авиационного моторостроения. Город разрастался по окраинам. Вокруг заводов возникали рабочие поселки.

Уже в 1918 году были испытаны первые авиационные моторы на машиностроительном заводе, в 1929 году был пущен первый советский спичечный автомат на заводе "Металлист". В 1931 году был выпущен первый советский моторный каток на заводе дорожных машин.

Рыбинск. Первый советский моторный каток

Первый советский моторный каток

В 1930 году начинает работать завод полиграфических машин, а уже в 1932 году вошла в эксплуатацию построенная в Рыбинске первая советская плоскопечатная машина "Пионер 1"

Новый период развития города начинается в 1935 году со строительства гидроузла, одного из звеньев плана Большой Волги.

В 1941 году сооружаются шлюзы, железобетонная плотина, земляные дамбы. К зиме 1941 года было смонтировано 2 из 5 агрегатов. Зимой 1941 г. пятьдесят процентов электроэнергии поступало в Москву с этого гидроузла. В 1950 году было завершено строительство ГЭС мощностью 300 Мвт.

Рыбинская ГЭС, 1940-е

Рыбинская ГЭС

С 1936 года Рыбинск включен в состав Ярославской области. С 1947 по 1956 год город носит имя Щербакова, а позже на короткое время – имя Андропова. Но в 1989 году городу вернули историческое имя Рыбинск.

Сегодня Рыбинск крупный индустриальный город с населением более двухсот тысяч человек.

Прокрутить вверх